111次超车、五位车手瓜代当先、两次红旗日本乱伦，以及捷豹车手Mitch Evans绝地反击，定格了FE新赛季圣保罗站的精彩片刻。

12月7日，在2024/25赛季国外汽联电动方程式锦标赛圣保罗揭幕赛中，捷豹车队Mitch Evans驾驶着全新的GEN3 Evo赛车得回了首站的得手，成为有史以来终末一位起程，第一位冲线的车手。

整场比赛不错用精彩绝伦、上升迭起来轮廓。在排位赛中，由于捷豹车手Nick Cassidy以眇小差距错失对决秩序，最终从第十位发车，而同为捷豹车手的Mitch Evans则遇到手艺可贵，未能在B组作念出有用单圈收货，不得不从第 22 位发车，这是全场比赛的终末一位，似乎预示着前路极重重重。

不外日本乱伦，比赛启动后，捷豹车手们凭借着端淑的车技和I-TYPE 7赛车的出色性能绝地反击。Mitch Evans在首圈就凭借出色的驾驶手艺经营超越多辆车，一举上升到第 15 位；Nick Cassidy在赛场上稳步鼓励，第八圈成效占据当先位置。

在比赛进行到21圈时，出现了拐点。Nick Cassidy在一次强烈的赛谈争夺中，他被夹在 DS 潘世奇车队的马克西米利安·冈瑟和保时捷车队的帕斯卡尔·韦尔莱因之间，凄迷的是，碰撞导致他的赛车标的盘损坏，鄙人一弯谈又再次与韦尔莱因发生碰撞，甚而韦尔莱因的赛车翻车，比赛也因此再次中断。

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而Mitch Evans则把捏时机，应用挫折花样的权贵上风占据第一，并在终末3圈以高能看重捍卫领跑，成效为捷豹车队带回FE新赛季的首个冠军。其个东谈主也成为史上首个末位发车，冠军冲线的车手。

Mitch Evans夺冠意旨不凡。经此一战，Mitch Evans依然在FE赛场上斩获13个分站冠军，追平了获分站冠军次数最多的车手记载。与此同期，这也为捷豹TCS车队开了个好头。捷豹领队James Barclay在赛后对比赛进行了转头。他起先抒发了对帕斯卡尔·韦尔莱因吉祥无事的忻悦，同期也对Nick Cassidy的遇到暗意缺憾，高度推奖了他在比赛中的出色发达。关于Mitch Evans和通盘这个词团队的死力，他予以了充分细目，觉得这是团队配合和计谋扩充成效的典范。不外，他也了了地坚韧到车队仍有高出的空间，在异日的比赛中需要进一步优化赛车的性能，挖掘其沿路后劲。

Mitch Evans本东谈主也难掩感奋之情，他暗意这场比赛的经由特地荒诞，从最初只念念争取积分到最终夺冠，我方皆感到难以置信。

现在，Mitch Evans以 25 分的收货暂居榜首，车队在FE全国锦标赛中也位居第二。接下来，捷豹TCS车队将继续备战2025年1月11号启动的墨西哥站赛事。

“捷豹I-TYPE 7赛车的速率上风很彰着日本乱伦，但咱们需要死力优化其沿路后劲。请释怀，这即是咱们在墨西哥站比赛之前要要点温存的事情”，James Barclay暗意。