乱伦qvod

一、对于配景

⼯程师，911/F-type ⻋主，Tesla P85 ⻋主、$NIO 合手有者，有两台 NT 2.0 蔚来，曾无间是疾驰、Mini ⻋主。

写⽂章不是所谓的 “教李斌作念 CEO” （摊⼿笑）。仅仅在 2024 NIO Day 后，有感⽽发。以下内容意象哪是哪～

二、社区&营销

1、在蔚来影响⼒隐讳领域除外的⻆落，其实有⼤量负⾯印象：“贵”、“⾲菜”、“换电必死”、“续航 200公⾥”、“不保值”、“拼装⼚没技艺”，这是值得深念念的。

2、我知谈许多 KOC 纯为爱发电，但提倡多睁眼正视问题。⽆脑吹只会麻木⾃⼰。

3、蔚来在营销上讲的点太散了，除了换电、干事，并莫得酿成其它灵验的⼴泛共鸣。但这两点很容易被滥用者在潜强劲搬动成 “贵”。

4、强调⼀点，“全栈⾃研”不是营销卖点（阅卷⽼师从不因为谜底字⼉多给⾼分）。甚⾄⽐亚迪还因为“全产业链布局” 被产业巨匠皆调侃过很久，爆销量后才获利英雄崇拜。

5、乐谈，想想何如形象地确认晰，空间⼤，电耗低、价钱实惠的故事。“百公⾥12.1度电” 是最不⽤⼼的偷懒抒发。

6、行动 Mini ⻋主， 不错笃定地说，萤⽕⾍ 14.88万价钱是毫⽆上风的。归并社群来供给丰富玩法是灵验出牌，坦克 300 和 五菱 Mini 皆演示过两遍了。

7、再乐不雅⼩订单数也没真谛，蔚来孱弱的拜托能⼒如故翻⻋屡次了。

8、特斯拉、梦想、问界、⼩⽶皆有独家标杆⻋型。那蔚来有莫得、是什么？这不是个问题（Question） ，这是个问题（Problem）。

9、浩荡 KOC 盛赞蔚来 “把⾁埋在饭⾥” 的⾏为，是⾮常愚蠢的。要么打算研发和阛阓营销在衔接上脱节、要么是豪侈资源。

10、豪华品牌具备 “冗余”、“不错不⽤但必须要有” 这类特征。但反过来，具备这类特征的不⼀定是豪华⻋。

三、⻋和建立

11、因为供货原因， ET 5 失去了爆款契机，蔚来是确切丧失了⼀次抬升品牌势能的绝佳好契机。

12、ES 6 拜托之初，遭逢因轮毂供应问题激发拜托不顺。

13、乐谈拜托⼜遭逢电板供应问题，无理。

14、ET 5T 和 ET 5 同价是正确决定，某种进度⽆意中赞成许多销量。

15、EC 6、 EC 7 、ES 7 事实上即是失败⻋型。

16、EC 6 和 ES 6 ， ES 7 和 EC 7 应该想倡导保合手同价政策。

17、ES 8 行动旗舰居品，中枢居品力是不够的。

18、ET 9 价钱⾼、⼈群⼩、打算另类、竞对集体降价，⼤环境差，不要报有乐不雅销量预期。

19、⼤型豪华⾏政⻋型，先作念 SUV ，如 ES 9 是更合理。

20.萤⽕⾍的争议外形信托是有问题的（⿊红不是红，⾼合的 NT ⻔演示过⼀次了）。

21、萤⽕⾍的 14.88万售价即便算上神情价值过溢价了。

22、蔚来全系 4 颗 Orin-X 往好说是冗余乱伦qvod，但未线路出作⽤骨子是让⻋主为滞后软件能⼒买单。

23、蔚来在座椅上反复屡次翻⻋，这是令⼈朦拢的：到底是谁的拖累？

24、N-Box 事实上是失败的。我也买了眼镜，⼀样是失败的。

25、作念⼿机是对的。然而时候过早、价钱⾼了，⽽且没找到需求“痛点”，净在 “痒点” 瞎折腾。

26、乐谈的前⻋灯，高下两条打算破损了合座感，和路特斯 Emeya ⼀样，打算裂缝。（腾势也犯舛讹，但好⽍听劝）。

27、ES 6 卖得好的原因是：居品⼒均衡，尊重了⽤户需求的基础上价钱给⼒，有天窗遮阳帘。

28、在 “我不错不⽤，但必须有” 这⼀点上， 前备箱⽐许多功能（如 99.9% 防紫外线⻋顶）皆要靠前。

29、NIO Radio 这条居品线其实不错砍掉，包括 N-box 和 AR 眼镜项⽬。

30、划个价钱线（如 35万），低于这个价钱的⻋型少在⻋漆上费功夫。

四、归平常⼈类直观的居品打算

31、好⼏个⻋型将充电⼝放到⻋身前⾯。在中国倒⻋⼊库是主流、尺度⻋位⻋头⼊库操作繁重。

32、反⼈类的升窗器，⼤量⻋主响应⽤了⼏年皆不相宜。

33、莫得副驾⼿套箱，前排储物很差。尤其是 ET 5。

34、坚合手竖屏多年不听劝。回归多年，并⽆竖屏带来的上风体验。

35、系统末端了⾏⻋历程中，视频画⾯不可播放。（价值不雅正，但对⽤户有“爹味”）

36、副驾屏幕，对⼤量⽤户是刚需。这本该是可选项。

37、蔚来⼿机⽤户，要么遴选换⼿机、要么遴选拿两台⼿机。这很无理。

38、许多⼈其实不介意 alcantara 材质顶棚，但它在许多⻋型尽然是标配。许多⼈介意的前排座椅通⻛却是选配。

五、要警惕的

39、有⼤量的⽹友，到今天仍然不知谈：蔚来其实是不错充电的。（没意象吧？）

40、在蔚来社群以及 KOC 影响⼒除外的社区，蔚来的⼝碑事实上很不乐不雅：亏钱、销量差要倒、华为装假 /豪侈、莫得硬核科技。

41、蔚来正本杰出的⻋机交互，今天如故只可算平常⽔准了。

42、蔚来的打算能⼒在被赶超，局部地⽅不才滑：ET 9 的前排 /电动尾翼、App ⾸⻚的芜乱布局、 萤⽕⾍的前脸打算。

43、屡次事实确认了，过早发布新⻋，是无理决定。

44、蔚来的平均真实售价如故下滑很严重了，在新动力⻋的⽣态位地位莫得夙昔那么强势了。

45、从 ET 5 到 ET 9 的价钱区间段近况，是极不健康的，这种近况压根没法⽀合手豪华品牌定位。

46、汽⻋⼯业前期研发投⼊资本巨⼤，这本是合理的，然而交易搬动恶果⻓时候低得违犯学问，也不⼤⼒退换。

六、提倡

47、销量！销量！销量！这会搬动成信⼼、招供、品牌故事，甚⾄群体崇拜。

48、换电要平⺠化，让更多⼈体验便利（要害场景如⾼速场景赠 /打折换电）。超充要法式干事：超时费、地锁。

49、当今干事太多了，远不如把最紧要的细目性干事作念成断层式佳构。

50、若是换电在蔚来体系内皆不可通⽤，即是研发⽆底洞，⽆⾮侍奉多个重叠确立的里面团队。

51、KOC 骨子上皆是⾮尺度⽤户。多听听真实的滥用者在想什么。尤其是乐谈，⾛量的品牌要听劝。

52、供应链⽅向如故致敬排个有说话权的真泰斗吧。对近况提倡查查。

53、柔性⽣产的确很了不得，然而限度上不来，临了只可资本转嫁，⽽ SKU ⽆序彭胀加剧问题。

54、快迎回电动⻋电板更换潮了，提前作念好营销宣吧。

七、值得抚玩的

55、总体来说， 蔚来的打算试吃在第⼀档的。

56、在打算、⽤料、作念⼯的坚合手给汽⻋带来了优秀的⼯程品控。

57、在 ESG 的合手续性投⼊体现了⾮常强⼤的⼈⽂理念、优秀的企业价值不雅。

58、有许多的电动⻋⾏业的前沿性调动打算。

59、确立了中国最优质的汽⻋品牌社区；

60、斌哥⼗五年合手续举办了“中国⼤学⽣电动⽅程式⼤赛”，很了不得的心扉和面孔。

61、坚合手多年⼤限度投⼊技艺研发！

中国汽⻋阛阓是每年五万亿的限度，到⽬前仍然莫得诞⽣⼀个天下级的豪华⻋品牌，这是反学问的，总会有搅局者来繁芜这个局⾯。

连绵不息会有新兴公司终会倒在登顶的历程中，⽽蔚来曾是其中最被期待的明星选⼿之⼀，通过努⼒和灵巧制造了⾮常好的开局。

仅仅到今天，这个品牌仍然还处在 “阛阓⼴泛担忧存活概率” 阶段，这是⾮常不应该的，中间⼀定是有些紧要事情作念错了。

临了，对于这家公司的伟⼤愿景、对于独创⼈斌哥，我仍然充满敬意和期待，在翌日⼀年，我不会卖掉⼿上的 $NIO 。

写于 2024 祥瑞夜，杭州。

二手车小胖说：

有则改之无则加勉，知过必改，但愿蔚来的翌日，大要好好干活的活下去，种一棵树最佳的时候，一个是十年前，一个是当今，天然此次蔚来十周年没邀请我，哈哈，然而但愿下一个十年，咱们依旧为中国汽车的真实自立不息而各自致力于着！

2025年，站直了乱伦qvod，别趴下！