9月19日乱伦，跟着刀盘逐步动掸，上前鞭策，“胶州湾5号”盾构机凯旋杀青二次始发，青岛地铁8号线支线少海北站~太湖路站区间（以下简称“少太区间”）开启施工新阶段。

少太区间全长720.9米，自少海北站始发，沿贪图扬州路向西敷设，侧穿联接流高架桥后干预太湖路站接受，最大纵坡达到26.19‰。区间盾构始发端地层以粉质黏土、中粗砂为主，水位较高，盾构始发易激励水土喷涌，进而引起多半地下水土流失，形成地表千里降，破损周围建筑、说念路和管线。

为确保“胶州湾5号”盾构机安全二次始发，在青岛市市政公用工程质料安全监督站监督、青岛地铁集团有限公司以考中三缔造分公司教唆下，在青岛市政监理推敲有限公司、中邦交建青岛市地铁8号线支线土建名堂司理部及各参建单元共同费力下，中交一航局名堂团队科学组织、尽心理划，各项责任紧密衔尾，塌实开展盾构始发前的各项责任。一方面，严格盾构机中枢部件返厂维修管控，针对在前一盾构掘进区间出现的问题落实整改，高效完成了盾构机素养、爱护、调试等责任，进场前进行全方向“体检”验收；另一方面，针对始发、接受地层的不利要素影响，区间不息接收钢套筒进行始发、接受施工工艺，同期吸取同地段、近似地层的始发训戒，优化始发准备责任，开展涌水涌砂济急演练，保证始发安全万无一失。此外，名堂部还超前推敲盾构施工质料完毕有推敲，明确个东说念主“包袱田”，实行“网格化”科罚，施工中将本质单环掘进组装质料验收、质料日报、掘进参数二维码公示等缜密化经管轨制，严格落实区间三阶段质料评价，为打造质料样板工地奠定基础。

下一步乱伦，青岛地铁集团第三缔造分公司将锚定缔造天下一流地铁推敲，组织开展盾构掘进经过中的各项责任。一是细化风险源辨识，制定专项施工有推敲及济急预案，保证现场施工安全；二是通过强化盾构机参数完毕、加密测量换站、加强二次注浆质料完毕等本事确保成型结净质料；三所以轨范化班组缔造为捏手鞭策现场缜密化科罚，杀青区间的高质料闲适判辨。